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管 蚌埠汽车钢方管 欧标方管厂家惰性气体一般为氩气。惰性气体通过焊炬送入，在电弧四周和焊接熔池上形成屏蔽。为增加热输入，一般向氩内添加5％的氢。在焊接铁素体不锈钢时，不能在氩气内加氢。气体耗量每分钟约8～1升。在焊接过程中除从焊炬入惰性气体外，还从焊缝下入保护焊缝背面用的气体。如果需要，可以向焊缝熔池内填充与被焊奥氏体材料成分相同的焊丝，在焊接铁素体不锈钢时，通常使用316型填料。MIG焊（惰性气体保护金属极电弧焊）MIG焊接除用金属丝代替焊炬内的钨电极外。
由于受到整车外形尺寸的限制，及整车工作稳定性的原因，混凝土泵车生产厂家大多采用此种结构形式。前后伸缩型支腿也称XH型支腿，是指支腿在回转底座的箱形框架内水平伸展及回缩，泵车左右两侧的支腿可以呈X形立体交叉，也可以平行伸缩。由于受到泵车宽度尺寸的影响，其支腿的结构尺寸及伸展长度受到很大的限制，对回转底座箱形框架的精度要求较高，同时其整个底架结构的重量也相对重一些，且需采用内置式油缸，维修困难，所以在37米以上级别系列已很少有厂家采用。
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